衡阳日报 2019年7月29日 第3版
■本报记者 易成章 谢 丹
城市建设，规划先行。衡阳建设最美地级市，既是着眼当前，更要放眼长远。从另外一个角度说，只有认清自身的“底色”，才能更好地扬长补短，去描绘规划未来蓝图。
朝着“最美地级市”目标出发，衡阳的优势何在？又有哪些不足？衡阳当前的“底色”是什么？为此，本报特别邀请了两位专家，请他们分享自己的观点，以供大家探讨。
观点
天生丽质VS历史“伤害”
■衡阳师范学院城市与旅游学院副院长 杨立国
以最强执行力建设最美地级市，衡阳需要在提升颜值、气质、内涵等多方面下功夫。从目前情况看，衡阳既有自身优势，也有明显短板，我们要做的是正视自己，扬长补短。
从规划上看，衡阳的优势主要体现“天生丽质”、底蕴深厚。
生态本底美。衡阳位于湖南省中南部的衡阳盆地，四周山丘围绕，中部平岗丘交错。湘江及其支流舂陵水、蒸水、耒水、氵米水由南向北穿境而过，在城区形成了三道“水口”，经过多年建设，形成了周边大山水楔入城区、三水（湘江、蒸水、耒水）穿城、公园均布的自然生态均衡本底。
文化底蕴美。衡阳是一座有着2200多年历史的古城，是湖湘文化的发源地之一。是造纸术发明家蔡伦、大思想家王船山、共和国元帅罗荣桓的家乡。船山文化、书院文化（石鼓书院、船山书院）、农耕文化（神农制耒、蔡伦造纸）、红色文化（罗荣桓故居、湘南学联）、抗战文化（南岳忠烈祠、抗战纪念城、陆家新屋）、工业文化（衡阳钢铁厂、衡阳冶金机械厂、衡阳272厂）、宗教文化（南岳大庙、雁峰寺）等文化资源遍布，历史文化底蕴深厚。
城镇格局美。衡阳是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一，京广、湘桂、武广、京珠等多条重要公路、铁路干线在此交会。经过40年的建设，衡阳城市对外交通已形成了湘江黄金水道通江达海、南岳机场振翅高飞、8条高速贯穿全境、9条铁路纵横交错的“1189”的立体交通格局。城区内部交通形成了三环九桥。
谈到衡阳城市建设的短板，更多的是历史“伤害”和“欠账”。最突出的问题是城市风貌品质不高。衡阳是中南地区重要的工业城市，也是铁路枢纽城市。老工业企业、铁路设施满布老城区。近10年来，政府加快了老城区的更新改造。但存在新建建筑品质不高、老建筑风貌维护不到位、新老建筑风貌协调度不高。另外城区改造中对支路系统完善不够等诸多问题。
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